|
Geschreven door J.M. Grisnich
|
|
vrijdag, 18 december 2009 00:00 |
|
Welkom op deze vernieuwde website!
Een website voor vliegtuigliefhebbers en dan in het bijzonder over het reilen en zeilen van onze eigen luchtmacht in de meidagen van 1940. In de meidagen is er door onze vliegers een moedige strijd gestreden.
Deze site wil die moedige strijd in het zonnetje zetten. Ze waren trouw aan hun koningin door te proberen om hun land voor een Duitse bezetting te behoeden. De uitrusting van "het Wapen der Militaire Luchtvaart", de voorloper van de Koninklijke Luchtmacht, was miserabel. Toch waren er enkele goede (Nederlandse) producten die in Nederlandse handen een geducht wapen waren.
Vanaf januari 2010 hoopt deze website volledig te kunnen voorzien in informatie over de historie van onze luchtmacht. De toestellen die zijn gebruikt, belangrijke gebeurtenissen en daarnaast een heel aantal nieuwe artikelen rondom het thema mobilisatie.
Tips, verbeteringen, op- en aanmerkingen zijn allemaal welkom. We hopen dat u de informatie van deze site (goed) kunt gebruiken. Wilt u gebruik maken van de informatie, of dit integraal op een door u beheerde website tonen, neemt u dan contact op!
Wat is er allemaal te vinden?
Er staan foto's en artikelen op deze site die nog niet op internet staan. Het is niet de bedoeling ze te kopiëren, tenzij voor gebruik als bron voor een artikel. Daarbij moet wel gelet worden op de mogelijke onvolledigheden die deze site heeft. De informatie op deze site hoeft niet goed te zijn.
Veel informatie komt uit oude vliegtuigbladen, boeken, tijdschriften en informatie van experts op dit gebied. Er komt zo snel mogelijk een boekenlijst met aanbevolen boeken rondom het onderwerp van deze website. Ook zal er op korte termijn een lespakket komen rondom het onderwerp "mobiliseren, en dan?" Dit hopen we zo snel mogelijk aan u te presenteren.
Op de foto's uit het fotoarchief berust een copyright. Deze foto's zijn door u te bestellen. Gaat u daarvoor naar de pagina inloggen. U kunt daar een account aanmaken en vervolgens, indien u dat wenst, de foto's bestellen. Het zijn allemaal foto's uit de collectie van de beheerder van deze website. De opbrengst komt ten goede aan het verbeteren van deze website.
Zijn er door onvolkomenheden fouten geslopen in het toekennen van de copyright, of denkt u aanspraak te kunnen maken op de getoonde foto, vragen we u een mail te sturen naar
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
.
Heeft u zelf informatie of gegevens die u wilt delen? Stuur dan een mail naar
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
. |
|
|
Angstige minuten op vliegveld Waalhaven |
 |
 |
 |
|
Geschreven door J.M. Grisnich
|
|
dinsdag, 22 december 2009 08:20 |
|
8 augustus 1938 - Rotterdamsch nieuwsblad
(onderstaand artikel is te mooi om niet op de voorpagina te publiceren. Het is een te aangedikt verhaal om waar te kunnen zijn. Het gaat over de FK.55 die een proefvlucht maakt op Waalhaven... [JG])
Minuten van angstige spanning heeft men dezer dagen beleefd op het vliegveld Waalhaven. Minuten van nog grooter spanning heeft de invlieger Coppes van de Koolhovenfabrieken beleefd boven Waalhaven. Zijn proeftocht met het nieuwste exemplaar van het jachtvliegtuig FK.55 was ten einde. Hij wilde dalen. Het toestel schoot snel omlaag: de landingssnelheid is zeer groot. Maar... de machine daalde slechts met één wiel!
Een hachelijk moment. Beneden zwaaide de heer Koolhoven met breede gebaren naar boven, naar Coppes, die natuurlijk niet naar beneden keek, maar zijn aandacht noodig had voor het toestel, dat hem met de signaalinrichting waarschuwde; er blijft een wiel hangen. En Coppes trok snel weer op en hervatte zijn rondvlucht boven het veld; met één wiel.
Het invliegen van nieuwe toestellen is en blijft een hachelijk bedrijf, Coppes heeft het dien middag wel ondervonden! De FK.55 is het moderne, tot in alle onderdeelen goed verzorgde jachtvliegtuig, dat verleden jaar te Parijs op de Luchtvaarttentoonstelling aller aandacht trok, de machine met de twee achter elkaar geplaatste, doch tegen elkaar in draaiende schroeven, en met intrekbare wielen. Met zoo'n machine was Coppes de lucht ingegaan om er de fouten uit te halen, fouten, die natuurlijk altijd kunnen bestaan; de invieger kan er van meepraten.
|
|
Lees meer...
|
|
Militair vliegtuig zwaar beschadigd; bestuurder ongedeerd |
|
|
|
|
Geschreven door J.M. Grisnich
|
|
vrijdag, 18 december 2009 20:44 |
|
28 maart 1938 - Rotterdamsch Nieuwsblad
Gistermorgen is op het militaire vliegkamp te Soesterberg een vliegtuigongeval gebeurd met een Koolhoven lesvliegtuig, dat bijzonder goed is afgeloopen. Het vliegtuig, dat bestuurd werd door den sergeant-leerlingvlieger Fopma is bij het landen afgegleden en terechtgekomen op een weg, welke het vliegkamp doorsnijdt.
Het toestel sloeg over den kop en werd ernstig beschadigd. De zitplaats van den bestuurder werd slechts zeer licht beschadigd. Sergeant Fopma bleef ongedeerd.
Met behulp van te hulp geschoten militairen kon hij uit het toestel worden bevrijd. |
|
|
Luitenant aviateur Spandaw |
|
|
|
|
Geschreven door J.M. Grisnich
|
|
dinsdag, 22 december 2009 08:44 |
|
3 juli 1914 - Het Vaderland
Gisteravond te circa 8 uur steeg luitenant-aviateur Spandaw van het vliegterrein te Soesterberg op, maar was nauwelijks in de lucht, zijn toestel maakte schommelende bewegingen en viel, uitglijdende in een linker bocht, uit de hoogte van tusschen dertig en veertig meter met een hevigen slag op de aarde. Het onmiddelijk toegesnelde personeel vond den aviateur in gebogen houding onder het geheel vernielde toestel, een 1-persoons "monoque de Broncquère" met een 70-paards motor.
De luitenant bleek bij zijn val beide beenen te hebben gebroken, terwijl de stofbril hem diep in het hoofd was gedrongen. Per auto naar het militair hospitaal te Utrecht vervoerd, trachtte men hem door een operatie te redden, wat echter niet gelukte. Hedenmorgen om halfvijf is hij tengevolge van zijn val overleden.
Luitenant Spandaw was te De Wijck (Drenthe) geboren en 34 jaar oud. Hij kwam in 1897 als gewoon soldaat bij het 8e regiment infanterie in dienst, trok in 1903 naar Indië als 2de luitenant en nam daar deel aan vele krijgsverrichtingen in Flores, Timor en Djambi, waarvoor hij het eereteeken voor belangrijke krijgsverrichtingen, de militaire Willemsorde 4de klas en de eeresabel verwierf.
In 1912 vertrok hij met verlof naar Nederland. Hij zou juist heden zijn "brevet superieurs militair" trachten te halen met een vlucht Soesterberg-Ede-Venlo-GilzeRijen-Soesterberg. |
|
Nederlands militair vliegtuig maakt noodlanding in België |
|
|
|
|
Geschreven door J.M. Grisnich
|
|
vrijdag, 18 december 2009 20:26 |
|
10 januari 1940 - Rotterdamsch Nieuwsblad
Een Nederlandsch militair vliegtuig heeft gistermiddag bij het station van Wilmarsdonck bij Antwerpen een noodlanding moeten maken, daar de bestuurder in den mist den koers was kwijtgeraakt en de benzinevoorraad opraakte. Het toestel is onbeschadigd en de inzittenden zijn ongedeerd.
De gendarmerie heeft het vliegtuig onder bewaking genomen. De inzittenden, twee leerling-vliegers uit Gilze Rijen, verklaarden dat zij wegens den mist waren verdwaald. Benzinegebrek noopte den bestuurder tot een noodlanding. Hij wist het toestel onbeschadigd bij het station van Wilmarsdonck neer te zetten. De Belgische militaire autoriteiten en de Nederlandse consult te Antwerpen werden van de noodlanding op de hoogte gesteld. Daar het hier een neutraal vliegtuig betreft, zal het spoedig - vermoedelijk vandaag reeds - naar ons land mogen terugkeeren.
De foto die bij deze noodlanding hoort, staat als zesde foto bovenaan de pagina. |
|
|
