In de zomertijd is het tijd voor komkommernieuws. Grote verhalen hierover kunt u op andere websites vinden. Echter, ook bij de LVA in 1937 was genoeg stof tot komkommernieuws. Hieronder een verslag van luchtvaartkat Koosje...

9 september 1937 – Het nieuws van den dag voor Nederlandsch Indië

Soesterberg, 27 Augustus 1937 — Het is 'n bekend feit, dat wanneer er in de kattenwereld een blijde gebeurtenis plaats heeft, poes hiervoor vaak de meest vreemde plaatsen uitkiest. Menigeen zou hierover sterke staaltjes kunnen vertellen, maar een nest jonge katten in een staart van een militairen bommenwerper zal toch nog wel nooit eerder zijn voorgekomen. Toen hedenmorgen de Fokker C.IX 661, waarmede enkele dagen geleden nog terrein vluchten waren gemaakt, werd schoongemaakt, hoorde een soldaat-vliegtuigmaker in den staart zachte piepgeluidjes. Na het wegnemen van de bovenbeplating van den staart, zag hij tot zijn groote verbazing, geheel achterin nog voorbij den staartsteun, 'n kat met enkele jongen, die bij nadere beschouwing al minstens veertien dagen oud bleken te zijn, aldus de Telegraaf.

Ondanks hun prille jeugd hadden zij dus als verstekelingetjes reeds verschillende vliegtochten achter den rug en moederpoes scheen dat de gewoonste zaak van de wereld te vinden, want zij gevoelde zich daar achter in het linnen van den romp echt op haar gemak en gaf juist den grappigen donkergrijs gestreepten diertjes een goede beurt. Het bleek, dat poes een oude bekende was en wel „Koosje", de luchtvaartkat, die al maanden zoek was. Als jong poesje had zij het vorige jaar in Hangaar 6 haar intrede gedaan met de bedoeling, dat zij daar, na verloop van tijd, een flinke opruiming zou houden onder de vele ratten, die steeds brutaler optraden. Koosje werd vertroeteld, maar- werd desondanks een flinke sterke kat, die zich tusschen de vliegtuigen al spoedig echt in haar sas gevoelde. Met vliegers en mecaniciens was zij dikke vrinden, maar de ratten hadden van haar niet terug en door haar toedoen werd hangar 6 zelfs „ratvrij".

Het Vaderland - 21 juli 1939

Intusschen stonden ambulancedienst, doktoren en brandweer hem op te wachten.

Noodlanding uitstekend geslaagd.

Toen de sergeant-leerling-vlieger Merkelbach gistermiddag geheel alleen met een Koolhoven in de lucht was, bemerkte men op het vliegveld, aldus schrijft men ons uit Baarn, dat het landingsgestel van de machine defect was en wel zodanig, dat men het uitgesloten achtte, dat de vlieger heelhuids zou kunnen landen. Alle maatregelen om hulp te verlenen werden genomen. Dokters, ambulance en brandweer stonden gereed en een ander vliegtuig steeg op om te trachten de aandacht van Merkelbach op het mankement te vestigen.

Door aanhoudend boven het vliegtuig te cirkelen, gelukte het inderdaad de aandacht van Merkelbach te trekken en te beduiden dat het landingsgestel onklaar was. Merkelbach ging er hierna toe over een noodlanding te maken, hetgeen hij op een keurige wijze deed. Hij landde op zijn rechter-wiel, maar door de vaart welke de machine had, schoot die nog even door, waardoor zij ook met de linkerhelft aan den grond raakte. Men dacht reeds het toestel over den kop te zien gaan, maar het gelukte den vlieger het toestel tot staan te brengen, nadat het eerst een slag om had gemaakt.

Ongedeerd kon Merkelbach het toestel verlaten, onder luid hoera-geroep van het vliegkamp personeel, dat met angst de verrichtingen van den vlieger had gevolgd.

14 augustus 1936 - Het Vaderland

Gistermiddag zijn bij de Luchtvaartafdeeling te Soesterberg vijf toestellen gearriveerd van het type Koolhoven FK.51. Deze vijf vliegtuigen vormen een eerste aflevering van een door het Rijk gedane bestelling van tien stuks van dit type.

Het nieuwe type is bestemd als overgangstoestel voor de leerlingvliegers en zal worden gebruikt bij den overgang van het schoolvliegtuig naar het jager-verkennerstype.

De vliegtuigen zijn gisteren, nadat de vliegers gezamenlijk met een driemotorige Fokker naar Waalhaven waren gevlogen, door de vlieger-luitenants Van Gameren, Leegstra, Wittert van Hoogland, Wijnkamp en den adjudant-onderofficier-instructeur v.d. Griendt van Rotterdam naar Soesterberg overgevlogen.

3 juli 1914 - Het Vaderland

Gisteravond te circa 8 uur steeg luitenant-aviateur Spandaw van het vliegterrein te Soesterberg op, maar was nauwelijks in de lucht, zijn toestel maakte schommelende bewegingen en viel, uitglijdende in een linker bocht, uit de hoogte van tusschen dertig en veertig meter met een hevigen slag op de aarde. Het onmiddelijk toegesnelde personeel vond den aviateur in gebogen houding onder het geheel vernielde toestel, een 1-persoons "monoque de Broncquère" met een 70-paards motor.

De luitenant bleek bij zijn val beide beenen te hebben gebroken, terwijl de stofbril hem diep in het hoofd was gedrongen. Per auto naar het militair hospitaal te Utrecht vervoerd, trachtte men hem door een operatie te redden, wat echter niet gelukte. Hedenmorgen om halfvijf is hij tengevolge van zijn val overleden.

Luitenant Spandaw was te De Wijck (Drenthe) geboren en 34 jaar oud. Hij kwam in 1897 als gewoon soldaat bij het 8e regiment infanterie in dienst, trok in 1903 naar Indië als 2de luitenant en nam daar deel aan vele krijgsverrichtingen in Flores, Timor en Djambi, waarvoor hij het eereteeken voor belangrijke krijgsverrichtingen, de militaire Willemsorde 4de klas en de eeresabel verwierf.

In 1912 vertrok hij met verlof naar Nederland. Hij zou juist heden zijn "brevet superieurs militair" trachten te halen met een vlucht Soesterberg-Ede-Venlo-GilzeRijen-Soesterberg.