De Koolhoven FK.52 was een verkenningsvliegtuig dat door Koolhoven in 1937 werd ontwikkeld met het oog op de komende oorlog. Koolhoven verwachtte dat er wel vraag naar zou komen en ontwikkelde de FK.52 op eigen risico.

De Koolhoven FK.52 was een tweedekker verkenner die volgens Koolhoven geschikt was om de robuuste Fokker C.V. te vervangen. Helaas werd het toestel achtervolgd door allerlei pech, met als klapper dat het prototype van de FK.52 neerstortte met de twee inzittenden. De M.L. moest de machine niet meer hebben, tenminste niet als FK.52. Ook moest de constructie verbeterd worden voordat het toestel goed genoeg zou zijn om binnen de M.L. te voldoen.

De Koolhoven FK.59 was een verdere ontwikkeling van de Koolhoven FK.52. Dit had alles te maken met het feit dat het prototype van de FK.52 was verongelukt (op 11/08/1938) en de M.L. het Koolhoven verbood om de FK.52 verder te ontwikkelen, tenzij de naam werd veranderd in FK.59. Aldus geschiedde.

Het nieuwe prototype (de FK.59) werd beproefd en de resultaten waren minder ongunstig dan was gedacht. Daarom werden er door minister Dijxhoorn op 21 november 1939 36 stuks besteld, een order die bevestigd werd op 17 april 1940. Koolhoven kon nu beginnen met de bouw van de vliegtuigen. Het mag echter duidelijk zijn dat deze bestelling niet meer kon worden afgeleverd.

De FK.59 werd uitgerust met de Bristol Mercury XV motor die 840 pk leverde bij 87 octaan benzine. (met 100 octaan benzine, die de Engelsen gebruikte, was het vermogen 995 pk!) 45 stuks van deze motoren waren in bestelling, maar door het geldende wapenembargo zijn deze nooit geleverd.

Met de FK.59 zouden 3 afdelingen worden gevormd, met een sterkte van 6 (gevechtsklare) toestellen elk. Deze drie afdelingen zouden geplaatst worden in het 2de Luchtvaartregiment en gedeeltelijk de Fokker C.V. en de Koolhoven FK.51 vervangen. Dit zou echter twee jaar gaan duren en dat was veel te lang.

Twee exemplaren van de FK.59 werden verkocht naar Finland, waar ze in 1943 allebei verongelukten. Deze twee toestellen waren overigens ontwikkeld als FK.52 en werden ook zo verkocht naar Finland.

Download:
Technische gegevens Koolhoven FK.52/59