Na de vraag om een strategische verkenner door de LVA had Fokker de Fokker C.VIII ontworpen. Hiermee was de LVA echter niet tevreden en bleef dus een gemis voor een strategisch verkenner bestaan. Fokker ontwierp daarom de C.IX. Het was eigenlijk niet meer dan een vergrote C.V. De C.V was echter een groot succes, wat je van de C.IX niet kunt zeggen aangezien alleen Zwitserland er naast de LVA één afnam.

De Fokker C.IX was een robuust Fokker vliegtuig dat was ontworpen volgens de Fokker constructie: buizen en linnen. Het was weer een vrij log vliegtuig geworden en helemaal niet zo goed in zijn rol als strategisch verkenner. Het voldeed echter aan de door de LVA gestelde eisen. De C.IX'en ontvingen de registraties 661 t/m 665.

De toestellen hebben dienst gedaan tot aan de meidagen van 1940, maar werden vanaf 1938 niet meer bij de operationele toestellen gerekend. De laatste periode van hun bestaan werden ze gebruikt als manchevliegtuig (doelsleper).

In de meidagen van 1940 hebben de C.IX'en niet meegedaan in de strijd. De 661 stond op Schiphol en viel bij de capitulatie onbeschadigd in Duitse handen. De 662 stond op Haamstede die zwaar werd beschadigd bij de Duitse luchtaanvallen en is daar waarschijnlijk gesloopt.

De 663 stond waarschijnlijk op Waalhaven, net zoals de 664. De 663 is bij de aanval vernield, maar de 664 is onbeschadigd de strijd doorgekomen. Wat er precies daarna mee gebeurd is, is niet bekend. De 665 stond op de Kooy en werd daar op 10 mei rond 12.00 vernietigd bij een Duitse aanval.

Download
Technische gegevens Fokker C.IX